الفرق بين الدفع الامامي والدفع الخلفي

الدفع الامامي والخلفي مثل القير العايدي والتوماتيك ناس تحب كذا وناس تحب كذا ، وكل واحد له مميزاته

لكن ماله علاقة ان الموتر هذا دفع امامي اذن هو أمن بعد الله في الحوادث ولا افضل ثبات لا ماله علاقة ، على حسب السيارة وشي والامان بعد الله سبحانه في انظمة الثبات اللي موجودة في السيارة في نظام الفرامل abs وخاصية التوزيع الخ ...

يعني اعطيك اقرب مثال الماركيز 2010 و 2011 رساوة الافلون والكادينزا 2012 وطقتها احسن منه وثباتها على الخط ونظام فراملها افضل وهي دفع امامي

اتمنى وضحت لك الصورة بالتوفيق

الفرق ان عمر الدفع الامامي اقل واذا اكلت مطب او حفره كبار وانت مسرع بينكسر الفريول

الدفع الخلفي عمره اطول وممتع فالقيادة اكثر

الفرق ان عمر الدفع الامامي اقل عمرا **

^ التصحيح غلط ما انتبهت اني كاتبها فالاول

كما ذكر اخوي معالم التقنية
الدفع الخلفي ممتع بالقياده ويعيب الدفع الامامي ان كل شي موجود قدام يكون مرتكز فتكون اصعب ميكانيكا

ولا اتوقع في فرق جذري بين الامامي والخلفي 

سياسة شركات التصنيع
وزيادة الارباح من بيع السيارة ومضاعفتها من قطع الغيار
جعلها تتجه للدفع الأمامي
مشاكل أكثر +تصريف قطع غيار اكثر = أرباح أكثر

الدفع الخلفي  يعني يدفع السيارة دفعا *أما ألأمامي فيشد السيارة شدا اي يتسلق * بالنسبة للمطالع النظام الخلفي افضل  فهو يدفع السيارة دفعا 
وبالنسبة للسهل النظام الأمامي افظل * والنظام الخلفي اقل اصلاح واقل طقطقة واصوات على الملفات والمطبات *

الدفع الخلفي ارسى من الامامي لان توزيع الوزن افضل فيه ومع المنعطفات افضل الخلفي 

الامامي افضل بالقومه لاكن بالخط الخلفي مع اني احس لو سيارتين نفس الاحصنه بيكون الفايز بالقومه والخط هو الامامي
لان فيه نضريه تقول سحب الشي اسهل من دفعه
تكلفه الدفع الخلفي اكثر لاكن تعيش فتره اطول من الامامي
وانا عني سيارتي القادمه من الاساسيات انها تكون دفع خلفي 

الماكينة بالنظام الحركة الأمامي  تكون بالعرض هي والقير أما بالنظام الخلفي تكون بالطول وتجد ان الشاسية من الداخل عند المقاعد الأمامية نافرة فوق ليتمكن عمود شجرة نقل الحركة للخلف
 من المرور بين المحرك والمحور الخلفي للكفرات  ويكون هناك بين
 الكفرات الخلفية البطيخة ( الكورونا) التي تحول الحركة الدورانية المستقيمة الى حركة دورانية عامودية جانبية
وبامكانك ان تسمع صوتها بالسيارات التي فيها بداية خراب عالي جدا ازيز **

أنا مع الامامي لسيارات السيدان

إستهلاك وقود أقل وقومتها تكون نشيطه والصوت أهدأ لان مافيه عمود دوران


بس للوانيت والجيوب ماتصلح الا بدفع خلفي

الدفع الخلفي افضل فالرساوة والمناورات الحاده

راجع هالموضوع: http://montada.haraj.com.sa/51243

الفرق بين منظومة الدفع الامامي الخلفي

الامامي الماكينه بالعرض ولايوجد دفرنس اوعامود كردان
الدفع الخلفي يوجد دفرنس وهو افضل في الرساوه نظرا لوتزيع الوزن ممكن يكون 48% بالخلف و52% بالامام بينما الدفع الامامي ممكن يوصل 62% بالامام وبالخلف 38% وهذي مشكله في الثبات لان الوزن بالامام والخلف غير متساوي
مميزات الدفع الامامي بالقومه اسرع والقدره الحصانيه المفقوده اقل بعكس الدفع الخلفي
الدفع الامامي في الطلوع والمتفعات افضل أداء
الدفع الخلفي اقل صيانه من الامامي
الشركات تل<اء للدفع الامامي لان تكلفته اقل بكثير من الدفع الخلفي عشان لدفرنس وعامود السرعه ملغي
لكن يبقى الدفع الاخلفي في السيارت الرياضيه والشاحنات مستمر لان الأفضل

معلومات جميله بارك الله فيكم

الدفع الامامي عكوس 
استهلاك بنزين اقل
قومة السيارة اسرع 
تكاليفها عالمصنع ارخص
خدمتها ترتكز على اعلى شي مع اللفات القوية كل مازادت ضعفت العكوس
حساسة اكثر خصوصا لاكانت السيارة وزنها كبير تلاحظ فيها اصوات بعد فترة
الخلفي مريح في العزم 
خدمته اكثر
ارسى 
كبوته واسع واكثر رحابة وسهل الشغل فيه
عيوبه انه مقاعده الخلفية ضيقة مثل الكرسيدا والكامري الاخيرةتلقاها اوسع
صوت المكينة دايم عالي ومراوح المكينة مكانيكية بالغالب الا الجديدة منها كهرب
وبرضه في زيوت اكثر تحتاج تغيير مثل الدفرنس 

طالما المرسيدس والبي ام دبليوا دفع خلفي فهوافضل .. الونيت نيسان او تايوتا كلها خلفي .. الامريكي  حينما نزل امامي فشل
وهذا نتذكره في مديلات الثمانين مثل الكدلك الدفع الخلفي والامامي !! الامامي انقرض ولا يوجد منه الا القليل وصيانتها صعبه ! 
النيسان في الثمانين كان قوه ومتانه الان مكسيما والتيما مشاكلها كثير .. وفي النهايه اقول الدفع الامامي نجح على الهوندا فهي من بدايتها امامي ..
وسلامتكم